1 豐田召回門

時間：2009年8月24日

公司：豐田汽車公司

召回產(chǎn)品：中國市場的所有主力車型

數(shù)量：688314輛

原因:零部件出現(xiàn)缺陷

鬧得沸沸揚揚的“豐田召回門”事件，曾讓豐田痛失全球銷量老大的地位，并陸續(xù)為此花費超過10億美元，在全球范圍內(nèi)召回超過500萬輛汽車。

經(jīng)過中國消費者不懈的努力，2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是中國2004年實施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一項召回。

2012年10月10日，豐田汽車公司向日本國土交通省提交報告稱，由于電動車窗的開關(guān)存在缺陷，將召回小型車威姿等6款車型共約46萬輛汽車。包括海外市場在內(nèi)，全球召回數(shù)量將達743萬輛，創(chuàng)迄今為止最多紀錄。此次召回的車輛包括了豐田在中國市場的所有主力車型。

數(shù)據(jù)顯示，自2004年7月至2009年8月，豐田在中國共有24次召回，涉及車輛近120萬輛。而同期豐田在中國市場售出的汽車也不過是130多萬輛，也就是說，豐田在中國平均每賣出10輛汽車，就有9輛存在隱患需要召回。召回事件迫使豐田汽車更加重視產(chǎn)品質(zhì)量。

2大眾DSG召回門

時間：2013年3月15日

公司：大眾中國

召回產(chǎn)品：采用DSG變速箱的車型

數(shù)量：384181輛

原因:零部件出現(xiàn)缺陷

大眾DSG召回事件可以說是2013年消費者汽車維權(quán)的一次重要勝利，涉及大眾在華銷售的車輛384181輛。

2013年3月15日，央視3·15晚會曝光大眾汽車DSG變速器存在安全隱患。次日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，要求大眾汽車針對DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。2013年3月16日下午，大眾中國在其官方微博稱，“大眾汽車將實施主動召回以解決DSG問題?！?013年3月20日大眾汽車向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計384181輛。

而在此之前，維權(quán)方與企業(yè)進行了艱難的博弈。據(jù)了解，早在2012年3月13日,國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站就發(fā)出《質(zhì)檢總局執(zhí)法司負責人就DSG變速器故障問題再次約談大眾公司》。2012年4月,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心宣布，向全社會公開征集大眾汽車DSG變速器故障信息。此后，大眾汽車推出了延保政策，但問題始終是治標不治本，直至2013年央視3·15晚會曝光后，問題才逐步得以解決。

3江淮銹蝕召回門

時間：2013年3月16日

公司：江淮汽車

召回產(chǎn)品：部分同悅轎車

數(shù)量：119271輛

原因:車身銹蝕

車身銹蝕門事件使江淮汽車品牌、銷量遭受巨大損失，迫使江淮汽車在此后一年內(nèi)不斷發(fā)布有關(guān)改進車身質(zhì)量的信息接受社會監(jiān)督。

2013年3月16日，江淮汽車發(fā)布公告，就央視3·15晚會報道該公司生產(chǎn)的部分同悅轎車銹蝕事件作出說明，稱截至2011年12月31日，公司累計生產(chǎn)同悅轎車119271輛，部分存在銹蝕風險，公司擬對2011年12月31日前銷售的同悅轎車實施召回。

17日下午又發(fā)布情況通報稱，并非所有的同悅轎車都存在銹蝕問題，2010年底，該公司通過工藝方案調(diào)整解決了銹蝕問題，2011年12月31日前生產(chǎn)的119271輛同悅轎車中，已發(fā)現(xiàn)并主動維修處理6579輛。

事件發(fā)生后，江淮汽車股份有限公司黨委副書記王東生表示，江淮汽車將就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題，向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心申報召回。各服務(wù)網(wǎng)點將會主動聯(lián)系同悅客戶，對銹蝕車輛采取包括免費更換車身等措施在內(nèi)的服務(wù)手段，確保達到國家相關(guān)的使用標準要求。至于車身銹蝕原因，江淮汽車則堅稱未使用不合格鋼板，而是工藝管理不完善所致。

4福特斷軸門

時間：2014年2月21日

公司：長安福特汽車有限公司

召回產(chǎn)品：部分翼虎車型

數(shù)量：80857輛

原因:前轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂

長安福特旗下翼虎車型斷軸門事件，成為繼大眾DSG、江淮車身銹蝕后，最受關(guān)注的汽車召回事件，涉及2012年9月21日至2013年11月13日(含)期間生產(chǎn)的翼虎汽車共計80857輛。

2013年5月，在論壇上出現(xiàn)一個帖子，說的是河南省安陽市一輛翼虎試駕車在行駛過程中，出現(xiàn)了斷軸事故。2013年9月22日，深圳的車主張女士的福特翼虎1.6T自動檔越野車在路上行駛時左前半軸突然斷裂，方向盤突然失控。10月，長安福特迫于輿論壓力發(fā)表《深圳客戶翼虎斷軸事件的說明》稱事故是由于車主操作不當，行駛中的外力作用導致，還要求媒體與車主“遵守法律，不信謠，不傳謠”。緊接著，在2013年11月初，長安福特又發(fā)表了一個關(guān)于“翼虎召回謠言”的聲明，聲稱翼虎不存在任何產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量缺陷，也沒有任何所謂召回計劃。

最后，隨著事件影響的擴大，廣州車展上出現(xiàn)車主群體維權(quán)事件，2013年12月底長安福特承認問題宣布召回。但由于備件準備原因，本次召回活動從2014年2月21日起才開始實施。