2014年12月30日，遼寧省沈陽(yáng)市，劉福龍駕駛著全手工自制的這輛車(chē)只要一出家門(mén)就成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)了解，今年8月份，劉福龍自己設(shè)計(jì)研發(fā)的第一輛環(huán)保型電動(dòng)轎車(chē)亮相。在沒(méi)有圖紙沒(méi)有方案沒(méi)有專(zhuān)人指導(dǎo)的情況下，通過(guò)自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)3個(gè)月，花費(fèi)過(guò)萬(wàn)元，這輛車(chē)充電一次可連續(xù)行駛20公里，最高時(shí)速接近40公里。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，二代木質(zhì)電動(dòng)轎車(chē)的座椅由原來(lái)的一人駕駛變成現(xiàn)在的二人共乘，而且是“軟座”，反光鏡、方向盤(pán)等也是木質(zhì)而成，劉福龍告訴記者，“二代車(chē)”使用木頭的地方更多了，體重更重，時(shí)速能飆50公里。

據(jù)悉，劉福龍干了30年木工，自稱是改革開(kāi)放后第一批專(zhuān)業(yè)木工，雖然是小學(xué)文化但也是八級(jí)木匠，室內(nèi)外裝修都干得來(lái)。現(xiàn)在孩子也大了，自己想利用空閑時(shí)間做自己覺(jué)得好玩的。

記者坐在車(chē)上，打開(kāi)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)速表等開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門(mén)等樣樣不含糊。

劉福龍說(shuō)：“我想讓國(guó)外的人也看看，中國(guó)民間木匠也是有想法的?！?