一、輪胎電商產(chǎn)品分析

美國(guó)時(shí)間9月19日，阿里巴巴在紐交所正式進(jìn)行IPO，開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)92.7美元，憑借著2200億美元的市值，阿里巴巴已經(jīng)超越了Facebook、亞馬遜和eBay，成為僅次于谷歌的全球市值第二大互聯(lián)網(wǎng)公司。

隨著雙十一的到來(lái)，各大電商企業(yè)都在緊鑼密鼓地籌備線上促銷活動(dòng)。作為進(jìn)軍電商市場(chǎng)已有一段時(shí)間的輪胎廠家來(lái)說(shuō)，本月輪胎電商線上運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)依舊喜人。數(shù)據(jù)顯示，2014年9月各輪胎品牌的銷售量均有所攀升，輪胎電商整體運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)處于中上水平。

1、最暢銷品牌

2014年9月，米其林繼續(xù)保持佳績(jī)，榮登本月輪胎暢銷榜冠軍寶座，另外兩大著名國(guó)際輪胎品牌鄧祿普和普利司通一躍而上，憑借不俗銷量緊隨其后，位居二、三，德國(guó)馬牌以稍弱差距屈居第四。

2、最暢銷產(chǎn)品排行榜

數(shù)據(jù)顯示，本月鄧祿普輪胎的“SP T1 205/55R16 ”以871件的銷量拔得頭籌，連續(xù)數(shù)月輕松斬獲“月度最暢銷單件產(chǎn)品”稱號(hào)，而固特異輪胎“NCT5 3溝 195/65R15 91V 帕薩特速騰”在本月則以單品銷量655件的較大差距位居第二。鄧祿普另一款輪胎“鄧祿普輪胎SP T1 195/65R15 寶來(lái)”也憑借616件的銷售量成功擠進(jìn)最暢銷產(chǎn)品前三位置。

3、輪胎電商價(jià)格分布

2014年9月，線上輪胎的銷售價(jià)格基本維持不變，從150元到1500元不等，而200-500元的輪胎價(jià)格區(qū)間依舊最受消費(fèi)者歡迎，相較于上月變化不大。本月輪胎200-300、300-400、400-500元的成交量均大破10000件大關(guān)，其中，300-400元的輪胎銷量更是突破15000件。由此看出，平民化的價(jià)格仍然最受消費(fèi)者的歡迎。

4、輪胎品牌熱度

在9月份淘寶天貓的輪胎熱搜版上，米其林以其良好口碑繼續(xù)領(lǐng)先其它品牌，將“單月搜索熱度冠軍”稱號(hào)成功收入囊中。而鄧祿普本月屈居第二，其他品牌如普利司通、德國(guó)馬牌、固特異等國(guó)際一線品牌也奮起直追，于本月斬獲較多搜索量。

二、店鋪分析

1、輪胎天貓旗艦店信用等級(jí)評(píng)分

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前進(jìn)駐天貓旗艦店的輪胎品牌增至10家。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是產(chǎn)品描述相符程度，還是商家發(fā)貨速度和服務(wù)態(tài)度，各家輪胎品牌旗艦店的分?jǐn)?shù)均維持在中等水平。

此外，從消費(fèi)者的打分和評(píng)價(jià)方面可以看出，目前商家的描述相符和服務(wù)態(tài)度的滿意度普遍較低，商家仍需在這兩方面多下功夫。

2、輪胎電商地域分布

本月輪胎電商地域格局繼續(xù)趨向多樣化，上海、廣州兩個(gè)一線城市電商地域分布共占全國(guó)近八成份額。曾居于電商領(lǐng)域“霸主”地位的一線城市北京，近幾月銷量均落后于浙江、山東。其他省市如江蘇、江西等地電商也發(fā)展迅猛，試圖在輪胎電商市場(chǎng)“分多一杯羹”，由此可見(jiàn)未來(lái)輪胎電商的的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。

三、線上線下一體化無(wú)縫式對(duì)接

輪胎因其產(chǎn)品的特殊性，長(zhǎng)久以來(lái)，一直采取廠家到批發(fā)商(省級(jí)、地市級(jí))再到零售商，最后走入千家萬(wàn)戶的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式，但這種模式需要有高毛利來(lái)支撐。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，輪胎批發(fā)商的利潤(rùn)已經(jīng)越來(lái)越低。而近年來(lái)，電子商務(wù)發(fā)展帶來(lái)的市場(chǎng)和利潤(rùn)空間，吸引著越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)加入，改變著傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式，也改變著企業(yè)的盈利方式。

越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商開(kāi)始關(guān)注新的營(yíng)銷方式，并且有不少輪胎企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始摸索和嘗試。電子商務(wù)模式體現(xiàn)在“一對(duì)一體驗(yàn)式營(yíng)銷+互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下單+超快物流配送”。

專家認(rèn)為，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將打破傳統(tǒng)，突破常規(guī)，輪胎企業(yè)的盈利將取決于商業(yè)模式和思維方式的創(chuàng)新，應(yīng)實(shí)現(xiàn)“線上+線下”一體化的無(wú)縫式對(duì)接。輪胎營(yíng)銷將由高價(jià)格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價(jià)、高占有；許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會(huì)因未來(lái)的變革而消失；產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營(yíng)銷將是盈利的主要途徑。

有專家預(yù)計(jì)，將來(lái)大品牌的渠道層級(jí)將進(jìn)一步減少，零售商的價(jià)值將進(jìn)一步增強(qiáng)。因?yàn)榈靡嬗谄放圃谙M(fèi)者中的強(qiáng)大號(hào)召力，大品牌在全國(guó)范圍內(nèi)眾多品牌經(jīng)銷店支持配送和安裝服務(wù)，強(qiáng)勢(shì)廠商主導(dǎo)的電商平臺(tái)將會(huì)得到較快發(fā)展。

同時(shí)，輪胎交易服務(wù)類型平臺(tái)也將有很大的發(fā)展機(jī)遇，因?yàn)橹袊?guó)輪胎廠商品牌眾多，弱勢(shì)品牌只有大幅縮短渠道環(huán)節(jié)才能生存和發(fā)展，這也為中介平臺(tái)提供了機(jī)會(huì)。