近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）的一份報(bào)告顯示，2017年，歐洲92%的報(bào)廢輪胎被回收再利用，包括材料回收和能源回收。

據(jù)了解，歐洲輪胎回收率最高時(shí)，曾達(dá)到93%-95%。

下圖為歐洲1994-2017年廢舊輪胎回收率走勢(shì)

注：綠色為材料回收，藍(lán)色為能源回收，紅色為未回收。

該機(jī)構(gòu)稱，結(jié)合來(lái)自歐盟成員國(guó)，以及挪威、塞爾維亞、瑞士和土耳其等32個(gè)國(guó)家的綜合數(shù)據(jù)，廢舊輪胎回收率為92%，剩余8%的輪胎無(wú)法追蹤。

ETRMA報(bào)告顯示，按重量計(jì)算，約有196萬(wàn)噸廢輪胎，被用于材料回收。

其中，147萬(wàn)噸為橡膠、鋼絲和紡織品顆粒；32.6萬(wàn)噸被用于聯(lián)合加工；10.5萬(wàn)噸用于土木工程；還有少量用于熱解和其他應(yīng)用。

另外，118萬(wàn)噸廢輪胎被用于能源回收，其中水泥窯占83%，城市供熱和電廠占17%。

ETRMA表示，報(bào)廢輪胎的收集，是在歐洲各國(guó)分別組織的。生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，在這個(gè)過(guò)程中起到了主要作用。

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