對現(xiàn)代人來說，“網(wǎng)上購物”已不是什么新鮮詞匯，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)購買衣服、化妝品等已成為家常便飯。幾年前，國內(nèi)汽車業(yè)開始興起網(wǎng)購潮流，各汽車廠商都想利用這一最新銷售渠道贏得更多的市場份額。

如今，網(wǎng)購這一電子商務(wù)模式正蔓延到輪胎業(yè)。

米其林公司日前透露，正探討在中國嘗試電子商務(wù)銷售模式。據(jù)了解，目前想在華試水電商模式的輪胎廠商并非僅此一家，錦湖輪胎等也有類似計(jì)劃。那么，電商模式是否適用于中國輪胎業(yè)？若想在國內(nèi)發(fā)展電商模式，應(yīng)克服哪些障礙？

針對這些問題，輪胎世界網(wǎng)日前做了一項(xiàng)調(diào)查，該調(diào)查面向的人群主要是消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士。

調(diào)查結(jié)果顯示，63%的參與者覺得網(wǎng)購輪胎“不靠譜”；僅有13%的參與者認(rèn)為網(wǎng)購輪胎可靠；另有25%的參與者表示“不了解”。

據(jù)了解，在歐洲市場，輪胎企業(yè)電商模式銷量占總銷量的9%，尤其在荷蘭和德國非常成熟。但調(diào)查結(jié)果顯示，在中國市場，輪胎電商模式目前仍存在較多問題。

這其中，最大的障礙是“網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)不健全”，有6成的參與者持此觀點(diǎn)；另有近3成的參與者表示，“消費(fèi)者不認(rèn)”是最大障礙；僅有少數(shù)人覺得，“企業(yè)服務(wù)跟不上”是阻礙輪胎電商發(fā)展的原因。

盡管在國內(nèi)發(fā)展電商模式仍有很多障礙，但各輪胎廠商似乎都愿意探險(xiǎn)試水這一新模式。那么，若想在國內(nèi)普及輪胎電商模式，什么因素最關(guān)鍵？

43%的參與者認(rèn)為，電商模式成熟最重要；39%的參與者認(rèn)為，企業(yè)保證質(zhì)量及售后是關(guān)鍵；另有19%的參與者，則覺得“消費(fèi)者意識(shí)增強(qiáng)”最關(guān)鍵。

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Gregorio Borgo對此表示，對輪胎業(yè)來說，電商模式是一個(gè)很重要的發(fā)展趨勢，但它只能是一種補(bǔ)充性的平臺(tái)，不會(huì)成為主流，也無法取代一級、二級經(jīng)銷商。

此外，Gregorio Borgo還表示，電商模式離不開一級、二級經(jīng)銷商的支持，只有用傳統(tǒng)經(jīng)營模式支持電子商務(wù)平臺(tái)的后臺(tái)操作，電商模式才能運(yùn)營。