近日，媒體報(bào)道通伊歐輪胎因?yàn)榘藗€(gè)月未給經(jīng)銷商做“三包”理賠服務(wù)，而遭到全國(guó)各地經(jīng)銷商堵門維權(quán)一事。8月25日，媒體了解到，盡管通伊歐輪胎中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)一行已經(jīng)趕往諸城與開(kāi)發(fā)商見(jiàn)面，但雙方五天四次開(kāi)會(huì)協(xié)商仍未達(dá)成協(xié)議。

8月25日，一位來(lái)自西安的經(jīng)銷商告訴媒體，從20日開(kāi)始，他們每天下午都與廠家人員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的協(xié)商，但先后協(xié)商四次，雙方仍然沒(méi)有達(dá)成一致。害怕將來(lái)“三包”胎的問(wèn)題再次發(fā)生，經(jīng)銷商們經(jīng)過(guò)協(xié)商后，向廠方提出了“‘三包’胎售后服務(wù)自理”這種解決方式，即廠方按照一定比例買斷經(jīng)銷商們已經(jīng)進(jìn)貨的輪胎售后服務(wù)，買斷之后，該品牌輪胎以后的售后服務(wù)將完全由經(jīng)銷商們自行承擔(dān)。

來(lái)自安徽的經(jīng)銷商告訴媒體，就目前來(lái)說(shuō)，這種模式是輪胎行業(yè)內(nèi)比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)好幾個(gè)知名品牌的輪胎都在采用這種售后服務(wù)模式，在業(yè)內(nèi)是被允許的。就目前這種情況來(lái)看，大家對(duì)通伊歐目前的信譽(yù)都產(chǎn)生了懷疑，如果按照以前那種壞一條包一條的方式，恐怕還會(huì)產(chǎn)生一些麻煩，還不如一次性買斷，由經(jīng)銷商承擔(dān)起客戶損壞輪胎的理賠工作，這樣效率更高一些。

來(lái)自河北的一位經(jīng)銷商說(shuō)，經(jīng)過(guò)這幾天的艱苦談判，廠方目前已經(jīng)承認(rèn)是公司之前營(yíng)銷部門的整合出現(xiàn)問(wèn)題，才導(dǎo)致大家的輪胎八個(gè)月沒(méi)有得到“三包”理賠，但是對(duì)于如何去理賠，廠方始終拿不出一個(gè)具體的解決方案，對(duì)于經(jīng)銷商的訴求，也一直在拖延時(shí)間。

25日下午，通伊歐輪胎公司一位姓謝的公司法務(wù)人員告訴媒體，該公司正在開(kāi)會(huì)研究問(wèn)題，董事長(zhǎng)不太方便親自接受采訪，不過(guò)他可以將問(wèn)題代為傳達(dá)。下午3點(diǎn)左右，通伊歐輪胎（上海）貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理東文康接受媒體采訪，不過(guò)他僅表示公司高度重視這件事情，正在與各方積極溝通，會(huì)遵守國(guó)家相關(guān)法律，本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，盡快處理好相關(guān)事項(xiàng)，對(duì)具體談判情況，沒(méi)有回應(yīng)。