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2019中國輪胎產(chǎn)業(yè)或有“大變革”

不知不覺,2019年已經(jīng)過去半個月。

面對2018年經(jīng)歷的巨變,中國輪胎人在接下來的一年,又有著怎樣的期許?

針對2019年輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢,輪胎世界網(wǎng)通過網(wǎng)站和微信同時做了問卷調(diào)查。

看衰輪胎出口

對于“是否看好2019年輪胎出口”這個問題,將近一半受訪者表達出“不看好”的觀點。

他們認為,出口之路多數(shù)被封死,造成中國輪胎在2019年的出口形勢,愈加艱難。

同時,有41%的人表示,輪胎企業(yè)努力開拓新市場,將利好中國輪胎產(chǎn)業(yè)。

10%的受訪者給出“無法判斷”的選擇。

2018年,中國輪胎出口面臨著巨大挑戰(zhàn)。

中美貿(mào)易摩擦,歐盟對中國卡客車產(chǎn)品征收反傾銷稅……曾經(jīng)的重點出口區(qū)域,現(xiàn)如今“寸步難行”。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴輪胎世界網(wǎng),為了應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦出現(xiàn)進一步惡化的可能,不少美國輪胎進口商選擇了大規(guī)模進貨。

部分輪胎貿(mào)易商,庫存已經(jīng)備到2019年5月。

上述人士肯定的說:“這么大的庫存量,很有可能在2019年上半年,對中國輪胎出口至美國造成消極影響?!?

近年來,中東、南美洲、東南亞、非洲等新興市場,成了中國輪胎出口的“香餑餑”。

出國參展、與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作,中國輪胎企業(yè)努力在“各方圍剿”中殺出重圍。

“賺不到錢”占大多數(shù)

對于輪胎企業(yè)在2019年的盈利能力,大部分受訪者給出了悲觀的態(tài)度。

其中,認為“企業(yè)賺不到錢”、“維持薄利現(xiàn)狀”的人,分別占43%與23%,合計為66%。

只有34 的受訪者表示,隨著大企業(yè)盈利能力增強,輪胎企業(yè)在2019年的盈利情況會有所好轉(zhuǎn)。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,近兩年來,主營業(yè)務(wù)利潤率低,一直是許多中國輪胎企業(yè)不得不面對的一大疼點。

“價格戰(zhàn)仍在輪胎行業(yè)盛行,多數(shù)企業(yè)利潤微薄,有的企業(yè)甚至是虧損經(jīng)營?!蹦持喬テ髽I(yè)董事長如是說。

據(jù)介紹,不少輪胎企業(yè)在過去兩三年的時間里,通過搬遷從當(dāng)?shù)卣@得了不菲的土地補償收入、拆遷補償款等。

這部分非主營業(yè)務(wù)收入所獲得的利潤,約占總利潤的三分之二左右。

值得注意的是,利潤率低的現(xiàn)狀在2018年有所好轉(zhuǎn)。

中國橡膠協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前10個月,31家重點輪胎企業(yè)實現(xiàn)利潤32.61億元,同比增長41.90%;銷售收入利潤率3.10%,上升0.84個百分點。

行業(yè)洗牌并未結(jié)束

2019年,輪胎產(chǎn)業(yè)的調(diào)整并未止步。

57%的受訪者認為,在接下來不到12月的時間里,還會有一批企業(yè)到下。

同時,分別有28%和15%的人認為,“新格局形成,領(lǐng)軍企業(yè)越來越強”、“多重壓力下,投資將會遇冷”。

從調(diào)查情況上可以看出,多數(shù)受訪者認為,2019年,中國輪胎行業(yè)的洗牌還會持續(xù),一些經(jīng)營不善的廠家會在新一年倒下。

這種現(xiàn)象,在輪胎制造商大省——山東,屢見不鮮。

山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民告訴輪胎世界網(wǎng),中國輪胎行業(yè)已經(jīng)進入轉(zhuǎn)型升級持續(xù)期,2019年仍會有部分企業(yè)倒下。

據(jù)張洪民介紹,截至2018年11月,山東現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)192家,而2014年統(tǒng)計的數(shù)字為287家。

這意味著,4年以來,山東至少有95家輪胎生產(chǎn)企業(yè),被淘汰出局。

與此同時,該省三角、玲瓏、賽輪等優(yōu)勢企業(yè),規(guī)模擴大,效益不斷增長,兩極分化現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。

(本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品,轉(zhuǎn)載請注明來源:輪胎世界網(wǎng))

文章來源:輪胎世界網(wǎng)

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