進(jìn)入9月，一項(xiàng)新法規(guī)進(jìn)入輪胎人的視野中，引發(fā)多方關(guān)注。

十三屆全國(guó)人大最新修訂的《固廢法》，已于9月1日起，正式施行。

作為打擊環(huán)境污染的“新利器”，新固廢法的懲罰力度創(chuàng)下新高。

多項(xiàng)環(huán)境違法行為的罰款數(shù)額，被提到10倍，最高可達(dá)500萬(wàn)元。

據(jù)悉，由于之前處罰力度較小，不少企業(yè)寧愿選擇交罰款，換取生產(chǎn)時(shí)間。

新的懲罰力度，將會(huì)有力制止這一行為，杜絕“以罰換產(chǎn)”的風(fēng)氣。

新固廢法，也成為國(guó)內(nèi)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)中，適用“雙罰制”最多的一部法律。

“雙罰制”指的是，企業(yè)出現(xiàn)污染問(wèn)題，不但企業(yè)自身要受罰，當(dāng)事單位責(zé)任人也要受罰。

包括法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人等，均在處罰行列。

另外，新法還增加了對(duì)企業(yè)相關(guān)責(zé)任人，實(shí)施行政拘留的規(guī)定。

這意味著，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果廢舊輪胎不及時(shí)處理，企業(yè)老板就有被警方羈押的風(fēng)險(xiǎn)。

廢舊輪胎是最常見(jiàn)的工業(yè)固體廢物，也是造成環(huán)境污染的“頑疾”。

針對(duì)這一現(xiàn)象，政府在每年的生態(tài)環(huán)境部會(huì)議上，都會(huì)刻意提及。

此前，環(huán)保部門已將國(guó)外的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，在國(guó)內(nèi)推廣實(shí)行。

傳統(tǒng)輪胎企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中，既需要負(fù)責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，又需要負(fù)責(zé)回收環(huán)節(jié)。

對(duì)此，包括玲瓏、中策、雙星在內(nèi)的輪胎巨頭，均已投資布局廢輪胎處理項(xiàng)目。

據(jù)了解，在廢舊輪胎處理環(huán)節(jié)上，隨著環(huán)保政策的收緊，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。

根據(jù)相關(guān)要求，無(wú)害化是固體廢物污染防治的底線，是“資源化”的前提。

而輪胎作為一種橡膠制品，在降解過(guò)程中很容易產(chǎn)生二次廢氣污染。

這對(duì)廢舊輪胎處理企業(yè)，提出了更高的環(huán)保要求。

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