據(jù)近日韓泰輪胎公布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，韓泰輪胎2014年第三季度的全球銷售額達(dá)到1.72萬(wàn)億韓元(約16 .72億美元)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2760億韓元(約2 .69億美元)，環(huán)比分別增長(zhǎng)3 .3%和9 .9%。其中，令人不得不關(guān)注的一個(gè)數(shù)據(jù)是，其2014年前三個(gè)季度，超高性能輪胎的銷售額占全球總銷售額的近31%，同比提高了2 .6%。那么，是什么原因促進(jìn)了這一數(shù)字的增長(zhǎng)呢？

眾所周知，韓泰輪胎已經(jīng)在中國(guó)OE配套市場(chǎng)占據(jù)了市場(chǎng)份額第一的位置。面對(duì)這樣的成績(jī)，韓泰輪胎并沒(méi)有固步不前，而是不斷進(jìn)步。近幾年來(lái)，韓泰輪胎頻頻發(fā)力高端市場(chǎng)。從2007年韓泰輪胎配套奧迪A 6L開(kāi)始，韓泰輪胎在高端配套市場(chǎng)的擴(kuò)張日趨加速。

自2013年至今，韓泰輪胎已相繼成功配套BM W 5系、4系和全新M IN I Coupé，以及全新梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)、E級(jí)和C級(jí)轎車等一系列豪華品牌車型，成為奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳德系三大豪華品牌的共同選擇?？梢钥闯觯叨伺涮资袌?chǎng)份額的不斷增長(zhǎng)是促進(jìn)韓泰超高性能輪胎銷售額上升的重要原因。

此外，消費(fèi)者對(duì)韓泰超高性能輪胎的信賴也是促進(jìn)這一比重提升的又一重要原因。為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求，韓泰輪胎不斷引進(jìn)高性能高品質(zhì)的輪胎，使超高性能輪胎的陣營(yíng)不斷擴(kuò)大。據(jù)悉，韓泰輪胎近期針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了三款超高性能輪胎，分別是豪華運(yùn)動(dòng)型超高性能輪胎萬(wàn)途仕VentusS1 evo2(K117)、動(dòng)感舒適型靜音輪胎萬(wàn)途仕VentusS1noble2(H452)和先進(jìn)的高速高性能輪胎Dynapro HP2(RA33)。

其中，K117融合了DTM (德國(guó)房車大師賽)賽車技術(shù)，采用非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)和外側(cè)肋部花紋塊采用階梯式的排列設(shè)計(jì)，使胎面在慢慢磨損之時(shí)，牽引力逐漸提高。運(yùn)用磨耗校準(zhǔn)標(biāo)記，以檢測(cè)輪胎的四輪定位是否異常、輪胎氣壓是否合適，從而保證車輛行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)還采用超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，通過(guò)減小行駛中空氣紊流通過(guò)長(zhǎng)方形淺凹槽，最小化噪音和振動(dòng)程度，滿足追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。

而H452也采用了非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)，并通過(guò)成熟的3D防水滑模擬技術(shù)設(shè)計(jì)的花紋塊，有效提高濕地制動(dòng)，外側(cè)直花紋條塊和減噪設(shè)計(jì)，提高了抓地力，降低了胎噪。此外，H452的胎側(cè)采用了補(bǔ)強(qiáng)膠料，加強(qiáng)了輪胎的剛度，胎面邊緣的帶束層之間也添加了膠料，增強(qiáng)了輪胎的耐磨性。RA33則是一款專為頂級(jí)城市SUV傾力推出的產(chǎn)品，具有卓越的操控性能，不凡的濕地表現(xiàn)。同時(shí)胎面加寬，可有效提高行駛里程，并提供更好的抓地效果。