近日，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司生產(chǎn)的廢輪胎改性瀝青產(chǎn)品獲得交通部同類產(chǎn)品唯一“交通產(chǎn)品認(rèn)證”。該產(chǎn)品在廢輪胎循環(huán)利用方面創(chuàng)立國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、國內(nèi)行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。

目前，該公司在全國建立了7個(gè)廢輪胎改性瀝青產(chǎn)業(yè)化基地，形成年產(chǎn)30萬噸的生產(chǎn)能力，每年約有1200多萬條廢舊輪胎被用于制作膠粉改性瀝青材料，可節(jié)約燃煤4520噸，減少二氧化碳排放量65960噸，有效解決了廢舊輪胎回收與處理難題，對中國廢輪胎循環(huán)利用起到了示范作用。

隨著中國汽車事業(yè)的蓬勃發(fā)展，廢舊輪胎與日俱增。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2014年，中國汽車保有量達(dá)到了1.45億輛，由此產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)到2.99億條，重量約為1400萬噸，并以每年5%-6%的速度在增長。廢舊輪胎的回收與處理，已經(jīng)成為世界公認(rèn)的難題。

海泰環(huán)保從2003年開始聯(lián)合南開大學(xué)化學(xué)院、天津市市政工程研究院等科研院所和研發(fā)單位，組建了“天津市廢輪胎鋪面材料技術(shù)工程中心”，聘請國內(nèi)知名的行業(yè)專家籌建廢輪胎膠粉改性瀝青課題組，以廢舊輪胎綜合利用技術(shù)及成套設(shè)備技術(shù)研發(fā)為主要發(fā)展方向，著力解決行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，搭建廢橡膠資源綜合再利用工程化技術(shù)服務(wù)平臺。

該公司專注于廢輪胎路面新材料技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，取得了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果，突破了膠粉與瀝青混合料改性、精細(xì)分級和纖維分離、熱裂解制燃油和活性炭黑、粉碎物料高溫動(dòng)態(tài)脫硫和延長膠粉改性瀝青有效使用期五大關(guān)鍵技術(shù)。

該公司還建成年處理廢輪胎2萬噸的廢輪胎熱裂解生產(chǎn)示范基地，實(shí)現(xiàn)了廢輪胎綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃發(fā)展，即從廢輪胎回收→廢膠粉制造→廢膠粉改性瀝青+高品質(zhì)環(huán)保再生膠產(chǎn)業(yè)化制造，通過技術(shù)集成、投資導(dǎo)入，有效解決了廢舊輪胎回收與處理難題。

目前，該公司自主研發(fā)的廢輪胎膠粉改性瀝青材料和廢輪胎膠粉改性瀝青成套生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品制備工藝，材料存儲(chǔ)使用有效期是國外同類產(chǎn)品的45倍，同時(shí)可以有效降低路面行車噪音，成本相對較低，已在榮烏高速、銅黃高速、津汕高速天津段、唐津高速天津段等全國多個(gè)省市高速公路、省國道成功鋪設(shè)超過2000千米，取得了良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。