近日，新華社旗下《財經國家周刊》出版“解碼山東制造”專輯。

輪胎世界網獲悉，該文用大篇幅報道了三角輪胎的發(fā)展歷程，包括專注主業(yè)、重視研發(fā)，以綠色制造、智能制造引領企業(yè)發(fā)展等。

經得起市場誘惑

三角輪胎總部位于山東威海，從1976 年建廠開始，就圍繞主業(yè)不做半點放松?！伴]門苦練只做胎，一心圍著輪子轉”，40余年專注于輪胎制造。

中國經濟在過去40年經歷了翻天覆地的變化，而三角輪胎似乎一直都活在時代潮流之外，三角人只從輪子中看世界。

這家輪胎企業(yè)城中心的舊廠區(qū)遷址時，正是房地產最火爆的時候。

很多人建議，就地成立一個房地產公司，經營開發(fā)原廠區(qū)的住宅地——這是當時最為流行的做法。

然而，三角輪胎的決策者不為所動。他說，自己只會做輪胎，“只有持續(xù)聚焦，放大鏡才能把太陽光變成火苗?！?

結果，城區(qū)退地過程中的所有資金，都被三角輪胎拿來進行技術改造。

“耐得住寂寞，經得起誘惑，守得住底線?！?

三角輪胎沒有被房地產、金融等行業(yè)誘惑，專注于發(fā)展主業(yè)，在山東威海這樣一個資源能源缺乏、交通相對不便的城市，硬是做成了行業(yè)領軍企業(yè)。

抓住新動能之魂

在三角輪胎看來，片面追求銷售規(guī)模已經不再重要，重要的是要向高價值輪胎產業(yè)進軍。

產品個性化、產品高端化，三角輪胎迎難而上，角逐細分市場，向高性能、高附加值的大規(guī)格、低斷面產品等方向推進。

目前，在三角乘用車輪胎系列中，高性能產品已經占到一半以上的份額。

在工程胎領域，他們已經力壓固特異等國外品牌。

三角輪胎是卡特彼勒前三大供應商之一。

“舊動能的軀體中到處都是新動能之魂。唯有科技研發(fā)，才能抓住這樣的魂魄?！?

在輪胎這樣一個毛利率很低的行業(yè)，三角輪胎仍然堅守高強度開發(fā)，在2018年研發(fā)費用投入將近5%。

智能制造作引領

綠色制造、智能制造引領，一直是三角輪胎投產的基本標準。早在2008 年建設全新廠房的時候，綠色、低碳就成為統(tǒng)領全廠建設的關鍵指標。

2016 年，三角輪胎按照亞洲最智能的標準，建設了南海輪胎工廠。

以該工廠生產輪胎的最后一道硫化工序為例，1人可以操作20臺設備，而此前僅8臺。偌大的一個班，繁忙的機器之間，只有兩個工人在行走。

在這背后，是一個龐大的信息和數字化系統(tǒng)，以及人才體系在提供支撐。

當三角輪胎的一線操作工大幅度減少，系統(tǒng)集成的管理和維護工程師，卻在成倍增加?？鐚W科的一線工程師，正在替代藍領工人，成為新工廠的主力。

（本文由輪胎世界網整理，內容來自新華社財經國家周刊）