近日，美國宣布了新的關(guān)稅政策，引發(fā)全球貿(mào)易摩擦進一步升級。

一些輪胎企業(yè)在外貿(mào)成本的壓力下，很快又面臨供應(yīng)鏈危機。

據(jù)某業(yè)內(nèi)人士透露，受關(guān)稅影響，進口的工控產(chǎn)品成本大漲。

尤其是PLC等工業(yè)自動化領(lǐng)域的核心設(shè)備，亟待更換。

但國產(chǎn)的替代品，經(jīng)常因為各種毛病，耽誤輪胎生產(chǎn)進度。

針對上述問題，國產(chǎn)工控領(lǐng)域的領(lǐng)軍者英孚康工業(yè)，推出了“一鍵遷移”的替代方案。

輪胎世界網(wǎng)了解到，該公司從通信架構(gòu)、開發(fā)環(huán)境到硬件成本，對標(biāo)美國PLC巨頭。

英孚康的ICS-Studio全集成開發(fā)平臺，支持進口廠商項目文件一鍵導(dǎo)入。平臺高精度復(fù)現(xiàn)了美系開發(fā)環(huán)境，工程師無需重新學(xué)習(xí)即可流暢操作。

ICS-Studio還能接入當(dāng)下熱門的DeepSeek，讓AI協(xié)助生成等效代碼。

其工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)和美系產(chǎn)品“同宗同源”，可以實現(xiàn)無損遷移。

目前，該方案已在輪胎、汽車制造等領(lǐng)域，服務(wù)超過200家頭部企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，英孚康PLC單個CPU，可在1ms刷新頻率下，精準(zhǔn)控制256軸伺服系統(tǒng)。

該公司開發(fā)的國產(chǎn)化替代方案，較其他國產(chǎn)方案，節(jié)省58%綜合成本。

其產(chǎn)品還能廣泛兼容西門子、歐姆龍、三菱等進口品牌，使得運維成本下降，硬件改造成本幾乎為零。

有平替的國產(chǎn)化方案就能一勞永逸嗎？事實遠(yuǎn)比想象的困難。

據(jù)悉，除替換成本升高外，輪胎廠目前還面臨更換時間的壓力。

一位工廠負(fù)責(zé)人表示，二三季度是輪胎生產(chǎn)旺季，排產(chǎn)非常緊湊。

想要提高產(chǎn)能和質(zhì)量、升級PLC裝備，能給的時間不多。

對此，英孚康工業(yè)非常自信地提出了“極限挑戰(zhàn)”服務(wù)。

該公司可在14天內(nèi)，為輪胎廠完成替換，硬件即插即用，程序原封不動。

如果耽誤工廠生產(chǎn)，將反向賠付，自掏腰包換回美系新品。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）