當(dāng)前，賽輪輪胎柬埔寨工廠，正在加速建設(shè)。

據(jù)預(yù)計(jì)，該工廠2021年底有望提前投產(chǎn)，2022年正式貢獻(xiàn)產(chǎn)量。

屆時，賽輪輪胎將成為國內(nèi)輪胎企業(yè)中，率先投產(chǎn)海外第二工廠的輪胎企業(yè)。

2020年，美國對泰國、越南、韓國和中國臺灣地區(qū)，啟動輪胎貿(mào)易“雙反”調(diào)查。

今年5月，該“雙反”案正式落地。

輪胎世界網(wǎng)了解到，在新的貿(mào)易壁壘壓力下，國內(nèi)多家輪胎公司積極準(zhǔn)備建立第二海外工廠。

起步較早的玲瓏輪胎，在泰國工廠建設(shè)階段，就加緊布局海外第二生產(chǎn)基地——塞爾維亞工廠。

通用股份泰國工廠一期，于2020年四季度投產(chǎn)；其海外第二工廠在今年選址柬埔寨，并提上建設(shè)日程。

賽輪輪胎是最早在越南建廠的國內(nèi)輪胎制造商。

盡管越南是這次美國“雙反”稅率最低的地區(qū)，但他們?nèi)缘谝粫r間規(guī)劃建設(shè)海外第二工廠。

2021年3月9日，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，計(jì)劃在柬埔寨建設(shè)工廠。

他們緊接著就對該項(xiàng)目進(jìn)行增資，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)900萬條半鋼胎。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，隨著國內(nèi)輪胎出口面臨“圍追堵截”，海外工廠成為各大企業(yè)新的搖錢樹，對業(yè)績增長的貢獻(xiàn)功不可沒。

公開財報顯示，部分輪胎公司的利潤來源，主要靠海外工廠支撐。

海外工廠的高利潤，核心在于出口至美國、歐洲市場的低稅率。

在當(dāng)前形勢下，國際化做得好，已經(jīng)不是停留在出口做得好，而是要求海外市場、海外生產(chǎn)布局做得更好。

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