安托諾夫安-225“米莉亞”運輸機，北約代號“哥薩克”，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界最大的運輸機與飛機。

前蘇聯(lián)之所以決定制造這么龐大的飛行器，是為了運輸“暴風(fēng)雪”航天飛機。自從1988年12月21日開始試飛，該機累計打破110項世界紀(jì)錄（這本身就是一項世界紀(jì)錄）。

下面從起落架的角度為大家解讀“米莉亞”究竟有多夸張。

作為現(xiàn)役全球體型最大的飛機，安-225擁有6臺發(fā)動機和16組起落架。

與之相對應(yīng)的則是密密麻麻擺放著的32條輪胎。

如此多的輪胎簡直可以用“黑暗”來形容了。

“米莉亞”保持著載貨世界紀(jì)錄——247噸，輪胎所要承受的壓力非比尋常。

由于每次起飛時飛機都太過沉重，跑道上往往會留下兩道清晰可見的胎痕。

起落架輪胎在90次降落后就需要更換，每條輪胎成本約1000美元。

32條輪胎則是3.2萬美元，也就是說，每次換胎要花個十幾到二十萬元人民幣。

安-225的設(shè)計使用壽命是8000飛行小時，2000個起落，相當(dāng)于服役25年。

擁有16組起落架32條輪胎的安-225“米莉亞”。