日本普利司通日前發(fā)布了新的輪胎制造技術——“TRISAVER”，該技術是受“翻新輪胎”（二次利用卡客車廢棄輪胎）制法的啟發(fā)研發(fā)出來的。普利司通表示，希望可通過延長輪胎壽命、加強耐久性等，改善燃效并有效利用資源，其目標是盡早實現(xiàn)實用化。

據(jù)悉，一般“加硫”工序是指對所有材料同時進行加熱并施壓以增加彈性和強度，而新技術對這種加硫方式進行改造 ，其特征是對與地面接觸的胎面部分和再利用的胎體部分分別進行加硫處理，之后再黏貼到一起。

普利司通發(fā)現(xiàn)，對采用最佳橡膠的胎面和胎體部分分別進行加硫處理 ，使得輪胎的滾動阻力與一般產品相比減少了35%  ，輪胎的壽命也延長了50%。此外，通過二次利用胎體可減少輪胎材料——合成橡膠等石油資源的使用量。