北京時(shí)間7月7日，2013賽季F1德國(guó)大獎(jiǎng)賽在紐伯格林賽道拉下帷幕。梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓雖然從桿位出發(fā)，但還是沒(méi)能保住發(fā)車優(yōu)勢(shì)，最終以第五名完賽。賽后，漢密爾頓依舊把矛頭指向了倍耐力輪胎。

漢密爾頓開(kāi)局相當(dāng)不好，被后面的兩部紅牛賽車雙雙超越，從第一名掉到第三名。最后以落后冠軍維特爾27秒完成比賽。漢密爾頓說(shuō)：“和紅牛、法拉利、路特斯比起來(lái)，為什么我們的賽車會(huì)在長(zhǎng)距離比賽中慢這么多？我一直非常疑惑。我現(xiàn)在已經(jīng)不太想說(shuō)我的輪胎了，這有些老生常談，但是我就是搞不明白為什么這個(gè)問(wèn)題到現(xiàn)在都沒(méi)有解決?！?

漢密爾頓同時(shí)承認(rèn)，這也是賽車比賽的一部分，任何事不可能一帆風(fēng)順?！昂迷谖覀冞€獲得了積分?！睗h密爾頓說(shuō)。

“其實(shí)我還是挺遺憾的，車隊(duì)努力地工作，賽車也非常棒。但是，出于輪胎的原因，我們的成績(jī)就是上不去，這很可惜?！睗h密爾頓語(yǔ)氣中透露著無(wú)奈。

據(jù)了解，之前在西班牙大獎(jiǎng)賽賽后，梅賽德斯車隊(duì)因?yàn)榕c倍耐力私下進(jìn)行了測(cè)試，所以被國(guó)際汽聯(lián)禁止參加即將在銀石賽道舉行的青年車手測(cè)試賽。但是漢密爾頓并不在乎，他認(rèn)為測(cè)試也幫助不了車隊(duì)提高輪胎的工作效率。“測(cè)試參加與否其實(shí)無(wú)所謂，我只是希望我們團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)步，也祈禱會(huì)有新的輪胎能夠和我們的賽車配合得很好?！睗h密爾頓說(shuō)。