2016賽季一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽剛剛落幕不久，倍耐力已經(jīng)開始準(zhǔn)備新賽季的相關(guān)工作。

飛行賽季的分站賽，其輪胎配方的確定日期將提前15周，而歐洲分站則提前9周。

倍耐力已為2017賽季的前兩站比賽，選定如下三款輪胎。

3月24日-26日，墨爾本阿爾伯特公園賽道進(jìn)行的澳大利亞大獎(jiǎng)賽：P Zero 黃色軟胎；P Zero 紅色超軟胎；P Zero 紫色極軟胎。

以下兩套為正賽強(qiáng)制使用輪胎，其中一套必須在正賽中使用：一套P Zero黃色軟胎；一套P Zero紅色超軟胎。

排位賽第三節(jié)指定輪胎：一套P Zero 紫色極軟胎。

4月7日-9日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行的中國(guó)大獎(jiǎng)賽：P Zero白色中性胎；P Zero黃色軟胎；P Zero紅色超軟胎。

以下兩套為正賽強(qiáng)制使用輪胎，其中一套必須在正賽中使用：一套P Zero白色中性胎；一套P Zero黃色軟胎。

排位賽第三節(jié)的指定輪胎：一套P Zero紅色超軟胎。

根據(jù)規(guī)則，進(jìn)入排位賽第三節(jié)的每位車手，必須節(jié)省出一套當(dāng)站三款提名輪胎中，配方最軟的輪胎。

這套輪胎須在排位賽第三節(jié)后歸還給倍耐力，而其他未進(jìn)入排位賽第三節(jié)的車手，則可以保留這套輪胎，供正賽使用。

車隊(duì)可自由選擇剩余10套輪胎的配方組合方式，每輛賽車每個(gè)比賽周末總計(jì)共有13套輪胎。