近日，倍耐力賽車(chē)總監(jiān)馬里奧·艾索拉，接受了外媒采訪(fǎng)。

艾索拉透露稱(chēng)，F(xiàn)1比賽將按計(jì)劃重啟，但重啟后會(huì)面臨一些困難。

其中，最重要的是，要在賽程壓縮的前提下，要確保輪胎產(chǎn)量。

“我們必須全力供應(yīng)輪胎，否則比賽就無(wú)法進(jìn)行?！卑骼f(shuō)。

據(jù)了解，歐洲和海外的F1分站賽，都需要提前8-14周準(zhǔn)備輪胎。

但目前來(lái)看，倍耐力輪胎的生產(chǎn)進(jìn)度，很難跟上比賽節(jié)奏。

這家輪胎生產(chǎn)商，已先后召回了發(fā)往巴林、越南和中國(guó)的產(chǎn)品。

艾索拉表示，如果需求緊急，他們?cè)跉W洲工廠(chǎng)還有部分庫(kù)存。

歐洲站比賽確認(rèn)下來(lái)后，他們會(huì)直接用卡車(chē)將輪胎運(yùn)往比賽場(chǎng)地。

不過(guò)，由于存量有限，參賽車(chē)隊(duì)對(duì)輪胎的選擇性，可能會(huì)受到限制。

倍耐力也在積極和車(chē)隊(duì)進(jìn)行溝通，尋求一些靈活方案，以便可以按時(shí)交付輪胎。

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