近日，三角輪胎研發(fā)的民用航空子午線輪胎，通過(guò)了民航標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e規(guī)定的61次試驗(yàn)。

其規(guī)格為30×8.8R15（A320客機(jī)的前輪胎）。

此次動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)，在陜西咸陽(yáng)進(jìn)行。

模擬試驗(yàn)的通過(guò)，標(biāo)志著該輪胎多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了突破。

其中包括輪胎材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等。

30×8.8R15規(guī)格，是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)民航動(dòng)試標(biāo)準(zhǔn)的民用航空子午線輪胎產(chǎn)品。

該重要科研成果，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)上“零”的突破。

據(jù)介紹，動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)，是航空輪胎最重要的鑒定試驗(yàn)項(xiàng)目。

CTSO-C62e規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，具有極高的技術(shù)難度。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，目前，國(guó)內(nèi)正在研發(fā)航空胎的企業(yè)，還有曙光院、森麒麟、玲瓏等。

其中，曙光院除了為運(yùn)20開(kāi)發(fā)了子午胎外，其余主要是軍用斜交航空胎；

森麒麟的斜交航空胎，也通過(guò)動(dòng)試，并拿到了適航證；

此外，玲瓏輪胎也正在開(kāi)發(fā)后輪航空子午胎。

開(kāi)發(fā)航空子午線輪胎技術(shù)，是三角輪胎“十三五”規(guī)劃的重要戰(zhàn)略內(nèi)容。

為此，這家公司成立了航空胎科研團(tuán)隊(duì)，建設(shè)了航空輪胎試驗(yàn)室、航空輪胎生產(chǎn)線。

三角輪胎表示，他們會(huì)進(jìn)一步加快航空子午線輪胎的項(xiàng)目推進(jìn)。

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