近日，橫濱橡膠開發(fā)出了可滿足新一代制冷劑HFO-1234yf使用要求的汽車空調軟管AC6B 11，目前產(chǎn)品已開始向汽車空調廠商供應，采用該軟管的空調主要配備在專供歐洲市場的車型上。

汽車空調軟管AC6B 11

汽車空調軟管一般采用從外向內依次為外層橡膠、加強紗線、內層橡膠的構造，內層橡膠的內側為了防止制冷劑泄漏，通常涂有聚酰胺樹脂。 HFO-1234yf具有在長期使用下分解逐步加劇，產(chǎn)生酸性物質的性質。因此，原來的軟管存在樹脂容易腐蝕的問題。為此，新產(chǎn)品在涂于內層橡膠內側的聚酰胺樹脂中配合使用酸性中和劑，成功防止了樹脂腐蝕及制冷劑泄漏的情況。

在汽車空調制冷劑中，HFC-134a得到廣泛使用，其對臭氧層的破壞作用要比氟利昂小。但以全球變暖系數(shù)(GWP)來看，二氧化碳為1，而HFC-134a高達1300。因此，目前汽車空調制冷劑以歐洲為中心正在向GWP為4的HFO-1234yf轉換，并且今后美國汽車業(yè)對HFO-1234yf的采用估計也將增加。因此，橫濱橡膠將瞄準歐美汽車空調廠商及汽車廠商，加強新產(chǎn)品的銷售。