日前，米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司在法國(guó)南部的伊斯特爾空軍基地，完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense的飛行測(cè)試。

該測(cè)試使用了達(dá)索獵鷹2000S飛機(jī)。

作為米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司聯(lián)合研發(fā)的成果，PresSense是一套飛機(jī)輪胎的無(wú)線解決方案，旨在提升航空公司的檢修作業(yè)能力。

電子傳感器能夠監(jiān)測(cè)胎壓，并通過(guò)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。

通過(guò)該系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)的無(wú)線連接，技術(shù)人員無(wú)需從輪胎上獲取讀數(shù)。

所有保存后的壓力讀數(shù)均可通過(guò)Web界面輕松查閱，確保其可追溯性。此過(guò)程比傳統(tǒng)檢查簡(jiǎn)便得多，傳統(tǒng)檢查要求技術(shù)人員通過(guò)氣壓表在充氣閥上進(jìn)行測(cè)量。

下一步，研發(fā)部門計(jì)劃在今年年底和明年年初，在其他機(jī)型上開展飛行測(cè)試。

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