世界橡膠輪胎模具重心或轉(zhuǎn)向中國
據(jù)相關(guān)人士分析,“十二五”期間,國內(nèi)輪胎模具制造業(yè)發(fā)展空間廣闊,中國必將成為世界輪胎模具生產(chǎn)大國。
據(jù)悉, “十二五”期間中國的汽車行業(yè),將會(huì)以年均10%左右的增長速度發(fā)展。國內(nèi)龐大的汽車需求量促進(jìn)了輪胎行業(yè)的快速增長,汽車產(chǎn)量決定了汽車輪胎配套市場的容量,而汽車保有量則決定了汽車輪胎替換市場的容量。
國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝認(rèn)為,輪胎模具行業(yè)的發(fā)展與輪胎行業(yè)的發(fā)展情況緊密相連,隨著汽車產(chǎn)量、保有量的增加,為其配套和替換的輪胎市場將保持快速增長,輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。世界輪胎制造中心正向以中國為首的亞洲市場轉(zhuǎn)移,世界橡膠機(jī)械和輪胎模具的重心也隨之向中國轉(zhuǎn)移。
國際市場方面,由于工業(yè)發(fā)達(dá)國家人工成本的持續(xù)提高,因此,他們?yōu)榱私档蜕a(chǎn)成本,被迫把模具不斷向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,尤其是像中國這樣有較好技術(shù)基礎(chǔ)的國家??鐕镜街袊鴣聿少從>叩内厔萆性诎l(fā)展之中,國際新興市場的開拓也大有可為。
一是大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。要從過去主要依靠規(guī)模擴(kuò)張和數(shù)量增加的粗放型發(fā)展模式,逐步向主要依靠科技進(jìn)步與提高產(chǎn)品質(zhì)量及水平為重點(diǎn)的精益型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變;按照目前國內(nèi)輪胎模具生產(chǎn)能力來看,整體產(chǎn)能過剩,必須大力發(fā)展技術(shù)附加值高的子午線輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)品,并且不斷提高它們在輪胎模具總量中的比例。
二是積極推動(dòng)企業(yè)向“大而強(qiáng)”和“小而專”的方向發(fā)展。大力支持重點(diǎn)骨干企業(yè)的發(fā)展,提升它們的水平和行業(yè)引導(dǎo)能力;引導(dǎo)和培育大批中小企業(yè)向“專、特、精”方向發(fā)展;鼓勵(lì)企業(yè)資產(chǎn)優(yōu)化重組,發(fā)展各種形式的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,同時(shí)要努力開發(fā)國際、國內(nèi)兩個(gè)市場。
此外,積極推進(jìn)輪胎模具市場信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化;加強(qiáng)“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合,促進(jìn)研發(fā)與創(chuàng)新能力的提高;推動(dòng)中小企業(yè)服務(wù)平臺建設(shè),建立與輪胎制造業(yè)相協(xié)調(diào)的合理布局,逐步形成優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
最后,還要加快技能人才培訓(xùn)基地建設(shè),大力培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才,為模具企業(yè)從單純生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),子午線輪胎活絡(luò)模具平均使用壽命約為2萬條輪胎左右,預(yù)計(jì)“十二五”末期,國內(nèi)輪胎模具需求量將達(dá)到3萬套左右,其中子午線輪胎模具為2.6萬套,產(chǎn)值約為30億元左右。
業(yè)內(nèi)人士指出,橡膠輪胎模具行業(yè)發(fā)展需要政府的支持,特別是有關(guān)扶持政策的制定,對促進(jìn)行業(yè)發(fā)展作用巨大。據(jù)悉,近年來,由于模具成本上升、銷售價(jià)格下降,生產(chǎn)利潤率一直處在下行通道中,這種現(xiàn)象不利于行業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展。
對此,分析人士指出,模具企業(yè)一方面要用好用足現(xiàn)有政策,另一方面還要爭取政府有關(guān)部門能夠出臺相關(guān)扶持政策,以進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)輪胎模具行業(yè)的快速發(fā)展;行業(yè)協(xié)會(huì)不但要發(fā)揮政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,還要起好政府的參謀和助手作用,以推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
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