據(jù)介紹，2007年爆發(fā)的金融危機(jī)，除了影響當(dāng)年及次年的橡膠產(chǎn)量和需求量之外，近年來，全球橡膠產(chǎn)量和需求量維持連年上漲態(tài)勢。

橡膠主要用于生產(chǎn)輪胎、輸送帶和膠管等產(chǎn)品。其中，最主要的下游需求集中在輪胎領(lǐng)域，輪胎對橡膠的需求量占其需求總量的50%以上。無論是合成橡膠還是天然橡膠，輪胎行業(yè)都是消耗“大戶”。

從全球來看，汽車市場決定了輪胎的需求量，進(jìn)而決定了橡膠的需求量。

據(jù)著名汽車行業(yè)雜志《Wardsauto》分析，1970年以來，全球汽車數(shù)量幾乎每隔15年翻一番。今年上半年，中國汽車保有量增至1.14億輛。據(jù)市場預(yù)測，至2015年，中國的汽車銷量將比目前增長8%至10%。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，配套輪胎的銷量必然會緊隨汽車銷量逐步上升。

汽車保有量的增加是輪胎的剛性需求所在，但是，輪胎是受宏觀經(jīng)濟(jì)波動影響較大的行業(yè)。2010年、2011年，中國在汽車消費刺激政策的推動下，產(chǎn)銷量出現(xiàn)了里程碑式的增長，連續(xù)兩年突破1800萬輛，超過美國成為世界第一。但今年年初以來，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，1%左右的增幅讓業(yè)界短期內(nèi)難言樂觀。

隨著全球?qū)ο鹉z制品需求量的不斷攀升，全球橡膠需求量整體維持上漲勢頭。天然橡膠的產(chǎn)區(qū)面積和產(chǎn)量保持上升態(tài)勢，以及全球特別是亞洲地區(qū)的合成橡膠裝置不斷增加，也為橡膠需求量的增加提供了保障。

目前，全球天然橡膠生產(chǎn)大國是泰國、印度尼西亞、馬來西亞、中國、越南和印度。隨著天然橡膠價格的提高和需求量的增加，東南亞天然橡膠主產(chǎn)國越來越重視天然橡膠的生產(chǎn)。

由于天然橡膠種植面積有限，而合成橡膠具有一定替代作用，因此，近年來全球的合成橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。2011年，全球合成橡膠產(chǎn)能為1596.5萬噸；2015年之前，全球合成橡膠的產(chǎn)能規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。目前，北美、中東及俄羅斯是主要的合成橡膠資源流出地，亞太地區(qū)是主要的進(jìn)口地。