福州海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度福建省共進(jìn)口天然橡膠5.7萬噸，同比增長61.4%；價(jià)值1.5億美元，下降48.5%；進(jìn)口平均價(jià)格為每噸2669美元，下跌8%。

其中，一般貿(mào)易方式進(jìn)口4.8萬噸，增長1.5倍，成為主導(dǎo)，占到福建省天然橡膠進(jìn)口總量的82.6%；而加工貿(mào)易進(jìn)口只有0.83萬噸，增加4.4%，占16.9%。絕大部分進(jìn)口自東盟。

天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）報(bào)告預(yù)測，2013年全年的天然橡膠產(chǎn)量還將維持在5%的增長范圍內(nèi)。由于天然橡膠的替代種植品種還處在研發(fā)推廣階段，傳統(tǒng)的三葉橡膠單產(chǎn)能力提升空間十分有限，世界天然橡膠產(chǎn)量很難在短時(shí)間內(nèi)有較大幅度增長，而屢屢炒作又令天然橡膠價(jià)格如坐過山車。

因此，不論從資源的角度，還是從穩(wěn)定價(jià)格的角度來說，尋求普通橡膠候補(bǔ)資源已經(jīng)刻不容緩。同時(shí)，全球汽車業(yè)發(fā)展前景依然信心不足，新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展前景不明，導(dǎo)致國際輪胎市場需求疲軟，市場走向難以判斷。

針對我國天然橡膠進(jìn)口存在的如上問題，海關(guān)專家建議：一是有必要進(jìn)一步規(guī)范天然橡膠期貨市場，出臺更加細(xì)化的管理?xiàng)l款，同時(shí)增加交易品種，提高風(fēng)險(xiǎn)配置效率；二是建立對天然橡膠國內(nèi)外價(jià)格的監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，適時(shí)做好天然橡膠的儲備，減少膠價(jià)波動對產(chǎn)業(yè)鏈造成的影響。