美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）最近在一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，輪胎充氣不足達(dá)25%或更多，其在高速公路爆裂的可能性3倍于充氣適當(dāng)?shù)妮喬ァＡ硗?，低花紋深度和司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn)，也被列為與輪胎相關(guān)的事故前車(chē)輛問(wèn)題。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局2012年4月所做的研究報(bào)告，題為“事故前階段與輪胎有關(guān)的因素”。該機(jī)構(gòu)在這份報(bào)告的概述中說(shuō)，他們研究使用了2005~2007年通過(guò)美國(guó)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故原因調(diào)查收集的數(shù)據(jù)。在調(diào)查中取樣的5470起車(chē)禍中，9%的車(chē)輛肇事之前輪胎出了問(wèn)題。

這份報(bào)告指出：“在充氣胎壓低于推薦壓力25%以上的輪胎中，大約10%的車(chē)輛在出事故前輪胎發(fā)生了問(wèn)題?！背鍪鹿实能?chē)輛其輪胎中，約有26%的胎面花紋深度為0~2/32英寸，而胎面花紋深度4/32~3/32的輪胎，僅有8%發(fā)生事故。

該研究還發(fā)現(xiàn)，與沒(méi)有出事故的車(chē)輛相比，因事故翻車(chē)的汽車(chē)，其輪胎明顯存在更多的問(wèn)題。輪胎出問(wèn)題的SUV翻車(chē)事故率達(dá)45%，而其他類(lèi)型的車(chē)輛翻車(chē)率不到25%。

“當(dāng)司機(jī)不太熟悉所駕駛的車(chē)輛時(shí)，在事故前階段輪胎出問(wèn)題的車(chē)輛，顯然更可能翻車(chē)?！痹摍C(jī)構(gòu)說(shuō)，“司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足和缺乏足夠培訓(xùn)時(shí)情況也是如此?！?