什么是無內(nèi)胎化？

杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國榮這樣解釋：一個普通輪胎包括鋼圈、內(nèi)胎、墊帶、外胎、卡環(huán)五個部分。無內(nèi)胎的輪胎，就是去掉了內(nèi)胎、卡環(huán)和墊帶。相比過去的輪胎，無內(nèi)胎輪胎更經(jīng)濟、安全、省油、耐磨、故障率低，帶來的直接效果就是更環(huán)保。

此外，對企業(yè)來說，無內(nèi)胎輪胎成本更低?！捌胀ㄝ喬ズ蜔o內(nèi)胎的輪胎在性能上沒有太大區(qū)別。但一條內(nèi)胎加一條墊帶，成本需要十幾元錢?！?杭州中策全鋼研發(fā)中心副主任張春生介紹說。

葛國榮算了一筆賬：使用“無內(nèi)胎”輪胎，每條輪胎的重量可以減少17公斤。一輛重型車共有18個輪子，一輛整車就減少了300多公斤。那么，在同樣能耗下，一輛車一年可以多產(chǎn)生1.5萬元左右的經(jīng)濟效益。

而消費者更看重的是輪胎的安全性能。

騎過自行車的人都知道，一旦內(nèi)胎被扎破，車胎立刻就會沒氣。如果高速行駛的汽車輪子內(nèi)胎破了，危險性就更高了。

“無內(nèi)胎輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎被釘子或尖銳物穿破后，漏氣遲鈍，這種安定性讓車主都滿意?！睆埓荷f，無內(nèi)胎輪胎或許將是未來最賺錢的輪胎產(chǎn)品。