在汽車業(yè)及其他應(yīng)用市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)輪胎制造業(yè)漲勢(shì)明顯，正在醞釀的《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，更是對(duì)其規(guī)范化、高端化發(fā)展提供了保障。

但就我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，低端仿制與高端進(jìn)口仍是樹(shù)立在行業(yè)與高效益之間的屏障，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為中國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)有效發(fā)展所不得不面對(duì)的問(wèn)題，以量取勝的我國(guó)輪胎行業(yè)不可避免地走上質(zhì)變之路。

據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2013年1-5月，我國(guó)輪胎行業(yè)累計(jì)利潤(rùn)額為138.28億元，較去年同期增長(zhǎng)29.5%。從各地區(qū)市場(chǎng)的利潤(rùn)總額來(lái)看，1-5月，山東省實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)89.12億元，同比增長(zhǎng)29.2%，占輪胎制造業(yè)利潤(rùn)總額的64.45%；緊隨其后的是福建省與江蘇省?！　　?

利潤(rùn)額過(guò)億元的地區(qū)市場(chǎng)，其輪胎利潤(rùn)大都呈上漲走勢(shì)，以天津市的利潤(rùn)增幅尤為明顯。有分析指出，盡管從以上地區(qū)市場(chǎng)中彰顯著我國(guó)輪胎制造業(yè)發(fā)展的高勢(shì)頭，但不可否認(rèn)的事實(shí)是，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)市場(chǎng)還受困于低端制造的尷尬中，因此，以上述地區(qū)為帶動(dòng)力的整體化發(fā)展，將有助于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升與效益的增收。