從2015年8月5日0點(diǎn)起，成品油調(diào)價(jià)窗口再次開啟，國內(nèi)油價(jià)迎來四連跌。此次下調(diào)為年內(nèi)成品油價(jià)格第七次下調(diào)。7月下旬以來，受全球原油價(jià)格過剩情況愈加突出等因素的影響，國家市場油價(jià)繼續(xù)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下降。

此輪油價(jià)下調(diào)后，中國其他地區(qū)的93號汽油將重新回歸到“5元”時(shí)代。業(yè)內(nèi)人士分析，一輛普通的私家車平均每行駛500公里，燃油費(fèi)用將會減少6元左右，一個(gè)中小型物流運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本將會降低3000元左右。

而隨著原油價(jià)格的暴跌，其作為主要原料的合成橡膠價(jià)格下降，天然橡膠的價(jià)格也會隨之下降，這可能導(dǎo)致輪胎制造成本減少，行業(yè)盈利能力有望改善。制作輪胎所需的合成橡膠是從石油中提煉出來的，提煉出來的材料價(jià)格和石油價(jià)格息息相關(guān)，石油價(jià)格下跌，輪胎制造成本有望減少，廢舊輪胎的回收價(jià)格則有望提高。