近日，來自比利時的兩位概念車設計師Jeroen Claus和Fabian Brees，計劃使用3D打印米其林輪胎和虛擬現(xiàn)實擋風玻璃組成的賽車，參加2030年的勒芒耐力賽。

勒芒24小時耐力賽是世界三大賽車運動之一，自從首屆比賽于1923年舉行以來，除二戰(zhàn)前后的幾年以外，其從未間斷過。

在2009年的勒芒比賽中，保時捷在燃料中加入乙醇，刺激了汽車領域的創(chuàng)新。勒芒比賽也開始允許混合動力汽車參與比賽。

隨后，電能儲存式汽車在勒芒賽道上變得越來越普遍。一些賽車迷預測，未來幾年中，勒芒比賽會變得越來越與眾不同。

Jeroen Claus和Fabian Brees認為，到2030年時，勒芒24小時耐力賽可以進行全電動車競賽，這將代表著全電動汽車的創(chuàng)新前沿。

特斯拉推出的Roadster和Model S電動汽車，都取得巨大成功，尤其是后者，已經成為第二大暢銷電動汽車。

Jeroen Claus和Fabian Brees當然不甘如此。他們參加年度米其林設計賽，設計的汽車包含3D打印的米其林輪胎和VR擋風玻璃，速度能夠達到每小時280英里。

“3D打印輪胎超輕，內部填充多孔海綿狀材料。這些設計能夠應對賽車輪胎在比賽中受到的力量，并將發(fā)動機和制動器的熱量分散出去。”設計師解釋道。

他們的想法，是設計出輪胎和車輪的端口，并將內部輪輻代替壓縮空氣，使之成為無刺穿輪胎。

未來，特斯拉公司還會推出哪些令人震驚的新技術？2030年我們究竟能不能看到采用3D打印輪胎和VR擋風玻璃的電動汽車參與勒芒比賽？這都需要時間來考驗。