日前，上海公布中國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并確定10月1日起正式實(shí)施。

據(jù)悉，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共同牽頭完成。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)共享自行車輪胎的規(guī)格和試驗(yàn)方法，有較為明確的規(guī)定。

資料顯示，共享自行車的輪胎需要和車輪一起，通過(guò)溫室效應(yīng)試驗(yàn)和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)后，才能確定為合格產(chǎn)品。

除此之外，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定共享自行車的報(bào)廢時(shí)限為3年；其所在公司擁有報(bào)廢自行車輪胎的處理和再利用權(quán)利。

近年來(lái)，隨著共享自行車的火爆，越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始盯緊自行車輪胎市場(chǎng)。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)共享自行車輪胎大多來(lái)自正新等知名品牌，摩拜單車的新款免充氣輪胎則來(lái)自江昕輪胎。

建大輪胎董事長(zhǎng)楊銀明表示，建大曾在接下多家共享自行車廠商急單后，月訂單量超過(guò)100萬(wàn)條。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴輪胎世界網(wǎng)，為了迎合共享自行車不斷上漲的需求，建大輪胎印尼工廠已經(jīng)在今年4月開(kāi)始生產(chǎn)自行車輪胎，每天的目標(biāo)生產(chǎn)量大約為6萬(wàn)條。

同時(shí)，這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：“隨著市場(chǎng)飽和，共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，這個(gè)火爆市場(chǎng)在未來(lái)會(huì)是什么樣子還很難說(shuō)。”

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