環(huán)境保護部近日發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》（以下簡稱“年報”），公布2014年全國機動車污染排放狀況。

年報顯示，中國已連續(xù)六年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，機動車污染成為中國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

環(huán)境保護部污染防治司副司長汪鍵介紹說，中國機動車保有量仍在持續(xù)增長。2014年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到2372.3萬輛和2349.2萬輛。

與1980年相比，全國機動車保有量增加了33倍，達到24577.2萬輛，其中，汽車14452.2萬輛，低速汽車972.0萬輛，摩托車9153.0萬輛。

按排放標準分類，達到國Ⅳ及以上標準的汽車，占汽車總保有量的22.7%，達到國Ⅲ標準的汽車占52.5%，達到國Ⅱ標準的汽車占10.4%，達到國Ⅰ標準的汽車占10.6%，其余3.8%的汽車還達不到國Ⅰ標準。

按環(huán)保標志分類，“綠標車”占93.2%，高排放的“黃標車”仍占6.8%。

汪鍵說，監(jiān)測表明，隨著機動車保有量的快速增加，中國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點，直接影響群眾健康。

汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx（氮氧化物）和PM（細顆粒物）超過90%，HC（碳氫化合物）和CO（一氧化碳）超過80%。

按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。

按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。

按排放標準分類，占汽車保有量3.8%的國I前標準汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的30.0%以上；而占保有量75.2%的國Ⅲ及以上標準汽車，其排放量還不到排放總量的40.0%。

按環(huán)保標志分類，僅占汽車保有量6.8%的“黃標車”，卻排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。

汪鍵表示，環(huán)境保護部將進一步加大工作力度，全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，同時會同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進“車、油、路”同步發(fā)展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。