汽車租賃近年來成為資本市場的新寵兒，無窮的市場潛力令這片藍(lán)海備受關(guān)注。專家估計，中國的汽車保有量極限是2.5億輛，按照目前的發(fā)展速度，或在2020年就將達(dá)至極限。目前，國內(nèi)已有18個大中城市汽車保有量超過百萬輛，龐大的交通壓力已經(jīng)令城市交通不堪重負(fù)。隨著汽車保有量的不斷攀升，城市交通壓力的增大，汽車租賃被認(rèn)為是解決矛盾的有效方式之一。

在中國，擁有駕照的人數(shù)已經(jīng)是擁有車輛人數(shù)的兩倍，其中有些是因?yàn)楦鞣N原因暫未買車的準(zhǔn)車主，但還有一些是打定主意只開車不買車的人。據(jù)統(tǒng)計，在中國私家車存在使用率嚴(yán)重不足的問題，大量的“捧車族”造成了城市空間的浪費(fèi)，也帶來交通擁堵和城市空氣污染。隨著低碳環(huán)保意識的增強(qiáng)，將會有更多人理性看待汽車消費(fèi)，而汽車租賃也將成為未來汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)中非常核心的一部分。

目前，汽車租賃公司分為幾類：一類是神州租車、一嗨租車等大型的租車公司，擁有很強(qiáng)的投資背景，以及過硬的自身本領(lǐng)；二類是汽車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商憑借產(chǎn)品資源開展的租賃業(yè)務(wù)；三類是關(guān)注個人短租市場的小型租賃企業(yè)，正在新興市場中尋找發(fā)展機(jī)會。近年來，汽車租賃市場得到了快速發(fā)展，行業(yè)也發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化，流程的簡化、網(wǎng)點(diǎn)的增長、租費(fèi)的下降等等，都更加切合消費(fèi)心理以及消費(fèi)市場的需求。而汽車租賃市場以可預(yù)見的市場潛力，受到了更多的關(guān)注，行業(yè)影響力正逐步擴(kuò)大。

隨著北上廣這些寸土寸金的一線城市租賃市場的成熟，搶占三四線城市已經(jīng)成為汽車租賃行業(yè)發(fā)展的趨勢。某租車公司近日啟動了“百城千店”加盟計劃，改變保守的直營模式，通過加盟合作的方式和各地合作伙伴共享資金、采購及業(yè)務(wù)上的資源。這一計劃引起廣泛關(guān)注的原因，不僅僅是通過加盟店形式實(shí)現(xiàn)三四線城市網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張，更重要的是，合作雙方未來業(yè)務(wù)涵蓋了汽車租賃及二手車業(yè)務(wù)，將形成更為完善的全新產(chǎn)業(yè)鏈。加盟商除了擔(dān)負(fù)購買新車出租運(yùn)營外，還可以銷售出租公司的車輛。

汽車租賃業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局的完善，有利于二手車區(qū)域流通渠道的打通，將對傳統(tǒng)二手車行業(yè)帶來沖擊；同時租車公司低價購車的渠道，也可以直接向消費(fèi)者銷售次新車，賺取中間利潤；汽車租賃公司相對豐富的汽車指標(biāo)，也能幫助越來越多的限購城市消費(fèi)者提前過上“有車”生活。總之，租車與二手車兩塊業(yè)務(wù)一旦做起來，便可打通從車輛采購、租賃到退出運(yùn)營的整個渠道，形成良性循環(huán)。

汽車租賃除了探尋與二手車業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展外，還將目光投向了未來發(fā)展趨勢的電動汽車。電動汽車的租賃價格只有傳統(tǒng)汽車的一半左右，而且沒有高昂的油費(fèi)，卻可以得到相同的駕乘體驗(yàn)，這令廣大租客對電動汽車有了全新認(rèn)識，對新能源車的普及推廣大有裨益。在公務(wù)車改革進(jìn)一步深化的背景下，公務(wù)員及所在的公商務(wù)市場將成為新車購買、汽車租賃的熱門市場，也將帶來更多利好刺激。