大眾或?qū)⒊蔀橹袊?guó)歷史上首次被強(qiáng)制召回產(chǎn)品的企業(yè)。

從今年1月1日起，由國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）正式實(shí)施，這標(biāo)志著我國(guó)首次突破了缺陷汽車召回立法層級(jí)低的限制，將以前的部門規(guī)章上升為行政法規(guī)。大眾或?qū)⒊蔀椤稐l例》實(shí)施后第一家被強(qiáng)制召回產(chǎn)品的企業(yè)。

李元平的表態(tài)是質(zhì)檢總局就大眾DSG事件首次表達(dá)明確態(tài)度。此前，質(zhì)檢總局在大眾DSG事件上從未公開進(jìn)行過(guò)確鑿的“召回”表態(tài)。

“這意味著大眾不僅將面臨重大經(jīng)濟(jì)損失，并且，由于DSG是大眾明星產(chǎn)品的核心零部件，也是大眾主推的技術(shù)，大眾未來(lái)在華的發(fā)展也將受到嚴(yán)重影響。”麥威咨詢公司總經(jīng)理程文兵表示。

目前，大眾（中國(guó)）對(duì)上述消息拒絕發(fā)表置評(píng)。

DSG事件始末

大眾在華“DSG事件”爆發(fā)于2011年，彼時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心稱，該年共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴8840例，DSG變速箱抖動(dòng)、頓挫問(wèn)題排在首位。

實(shí)際上，大眾曾就DSG在海外發(fā)起過(guò)多次召回。數(shù)月前，在大眾針對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)也對(duì)DSG進(jìn)行了召回，在其召回文件中承認(rèn)，在特定條件下，尤其是外界溫度和濕度較高并且長(zhǎng)時(shí)間駐停車后，少數(shù)配備7速雙離合變速箱的車型可能會(huì)因硼結(jié)晶或電子故障，導(dǎo)致車輛于行進(jìn)間失去動(dòng)力或失去部分擋位，或以固定擋位行駛，出現(xiàn)排擋指示燈閃爍、行進(jìn)間抖動(dòng)以及離合器無(wú)動(dòng)力輸出等情形，少數(shù)車輛可能無(wú)法繼續(xù)行駛。上述問(wèn)題與DSG變速箱在大陸地區(qū)出現(xiàn)的問(wèn)題基本相似。

但針對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)，大眾方面一再表示，他們的DSG雙離合變速箱并沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題，只是未充分考慮中國(guó)的使用環(huán)境而已。因此，在2012年5月，大眾（中國(guó)）發(fā)布了解決“DSG事件”的方式——延長(zhǎng)DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期，把在2012年12月31日之前生產(chǎn)的相關(guān)變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期從兩年或者6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至10年或者16萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。同時(shí)，大眾汽車將繼續(xù)開展相關(guān)的監(jiān)測(cè)工作，并承諾嚴(yán)格按照中國(guó)的法律法規(guī)規(guī)定，解決好發(fā)現(xiàn)的每個(gè)問(wèn)題，以切實(shí)保障消費(fèi)者的利益。