美國(guó)法官上周五做出最終裁決，批準(zhǔn)豐田汽車針對(duì)集體訴訟案提出的和解方案。該案原告稱，汽車設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致該公司部分汽車在無(wú)警示的情況下加速。

原告律師表示，美國(guó)加利福尼亞州地區(qū)法官James Selna在當(dāng)天的法庭聽證會(huì)上最終批準(zhǔn)了和解方案。該和解方案在去年12月獲得初步批準(zhǔn)。

根據(jù)法庭文件，和解條款包括向客戶直接賠償，以及為約325萬(wàn)輛符合條件的車輛免費(fèi)安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)（brake-override systems），并建立一個(gè)客戶支持計(jì)劃。

據(jù)法庭文件，原告律師估計(jì)這宗和解案金額超過(guò)16億美元，表示“即使這不是記錄，也是美國(guó)汽車缺陷集體訴訟案的一個(gè)標(biāo)志性和解方案。”該訴訟案于2010年發(fā)起。

豐田去年12月宣布將提列11億美元一次性稅前費(fèi)用，用于和解方案的花費(fèi)。豐田否認(rèn)有任何不法行為。該公司在美國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)第三大的份額。

“這一協(xié)議讓我們?cè)诮鉀Q遺留法律問(wèn)題時(shí)，可以為我們的客戶提供重要價(jià)值，并表明他們可以信賴豐田對(duì)其汽車的支持。”豐田發(fā)言人Celeste Migliore在聽證會(huì)后的聲明中稱。

意外加速的問(wèn)題導(dǎo)致豐田在2009至2011年間召回了超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車。原告在訴訟中表示，媒體報(bào)導(dǎo)和消費(fèi)者對(duì)所稱缺陷的抱怨導(dǎo)致他們汽車的折舊價(jià)值大減。

該案的和解涵蓋了所稱安全缺陷帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，但不包括過(guò)失致死、人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失。