日歐擬統(tǒng)一汽車(chē)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 取消關(guān)稅
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》3月22日?qǐng)?bào)道,日本政府與歐盟在汽車(chē)安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證基準(zhǔn)統(tǒng)一問(wèn)題已進(jìn)入研討階段。日歐將于3月25日在東京召開(kāi)首腦會(huì)談,并將在經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議談判開(kāi)始時(shí)正式達(dá)成一致。不過(guò)由于日方側(cè)重于進(jìn)一步打開(kāi)歐洲汽車(chē)市場(chǎng),磋商中可能會(huì)向歐盟提出撤銷(xiāo)汽車(chē)關(guān)稅的要求。
目前在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的家用汽車(chē),除了一部分進(jìn)口車(chē)之外,有必要在手續(xù)和樣品車(chē)輛的審查方面滿(mǎn)足認(rèn)證基準(zhǔn)。歐洲企業(yè)必須在其本國(guó)和日本接受雙重審查,但如果基準(zhǔn)一致的情況下,在其本國(guó)接受審查的車(chē)輛就可以直接進(jìn)入日本市場(chǎng)。
此外,報(bào)道分析認(rèn)為,由于標(biāo)準(zhǔn)一致后日系車(chē)或?qū)⒋罅窟M(jìn)入歐洲市場(chǎng),歐盟方面對(duì)撤銷(xiāo)現(xiàn)行的10%進(jìn)口關(guān)稅以及日本汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量的增加,或會(huì)抱有警惕心。
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