自主品牌海外戰(zhàn)略邁入第二階段
2012年,在國(guó)內(nèi)車市微增長(zhǎng)的環(huán)境下,中國(guó)品牌汽車出口終于交出了一份突破百萬輛的銷售成績(jī),達(dá)到105.6萬輛,同比增長(zhǎng)29.7%。隨著眾多中國(guó)車企進(jìn)軍海外市場(chǎng),戰(zhàn)略也逐漸升級(jí),逐漸從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升,并且深耕海外市場(chǎng),開拓建廠生產(chǎn)方式,這些轉(zhuǎn)型也幫助中國(guó)品牌在當(dāng)?shù)芈咀∧_跟,在不少國(guó)家的暢銷車型榜嶄露頭角。
據(jù)悉,汽車企業(yè)海外發(fā)展有四個(gè)階段:簡(jiǎn)單的汽車貿(mào)易;在當(dāng)?shù)亟M裝嘗試本土化;大規(guī)模地生產(chǎn),突破區(qū)域市場(chǎng);在當(dāng)?shù)匮邪l(fā)適合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的產(chǎn)品,甚至為當(dāng)?shù)貏?chuàng)建品牌。
我國(guó)從20世紀(jì)90年代開始進(jìn)行真正的汽車出口,20年左右的時(shí)間完成了從1萬輛規(guī)模到超100萬輛規(guī)模的增長(zhǎng),汽車出口結(jié)構(gòu)也日趨合理。出口車型從商用車為主轉(zhuǎn)變?yōu)槌擞密嚍橹鳎怀隹趪?guó)家從過去的欠發(fā)達(dá)國(guó)家向“金磚”國(guó)家挺進(jìn);出口方式也從簡(jiǎn)單貿(mào)易到現(xiàn)地投資。此外,品牌建設(shè)和售后服務(wù)體系也日漸形成。
多數(shù)自主品牌宣稱海外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“兩條腿走路”,在過去兩年里,海外市場(chǎng)的那條腿奔跑的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2011年,中國(guó)汽車出口達(dá)到85萬輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)50%。這種井噴式的增速刺激了多年摸爬滾打練就一身快速反應(yīng)功夫的自主品牌,它們從2012年開始迅速布局海外市場(chǎng),大規(guī)模到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行建廠投資。
作為最早涉足海外市場(chǎng)的自主品牌車企之一,奇瑞汽車去年全年共出口汽車18.48萬輛,位居中國(guó)車企出口之首。同時(shí),奇瑞也是最早進(jìn)行海外建廠的自主品牌車企,到2012年,其已經(jīng)在海外建立了17家工廠。
不過在2011年前,對(duì)于是否在海外建廠這個(gè)問題,其他自主品牌顯得猶豫不決,并沒有急于跟進(jìn),或者只是進(jìn)行小范圍嘗試。其中的顧慮主要來自對(duì)當(dāng)?shù)氐恼?、制度變化的風(fēng)險(xiǎn),投資決定因素的不穩(wěn)定性。不過隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)期,自主品牌車企被迫更加重視海外市場(chǎng)。而此時(shí)諸如巴西、俄羅斯等市場(chǎng)卻開始限制進(jìn)口。2011年9月15日,巴西政府對(duì)外公布了巴西汽車工業(yè)產(chǎn)品稅新政,將汽車進(jìn)口稅率大幅上調(diào)30個(gè)百分點(diǎn),因此,自主品牌不得不考慮在巴西建廠。
今年年初,長(zhǎng)安汽車發(fā)布消息稱正考慮和國(guó)內(nèi)其他自主品牌車企合作,在巴西或俄羅斯合資建設(shè)新的汽車組裝廠。做出了類似決定的還有吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、海馬、福田、江淮、力帆等自主品牌車企。其中吉利的建廠項(xiàng)目規(guī)劃了10萬輛的產(chǎn)能。
除了巴西這些“金磚”國(guó)家外,埃及也成為最近兩年中國(guó)車的熱土。奇瑞和華晨分別在埃及建廠后,去年,吉利也計(jì)劃在埃及建一個(gè)3-5萬產(chǎn)能的CKD組裝廠。經(jīng)過多年的發(fā)展,奇瑞、比亞迪、江淮等品牌的汽車在埃及街頭隨處可見。一些新的中國(guó)品牌還在不斷到來,去年12月,海馬汽車和埃及的阿布加利汽車公司簽署協(xié)議,由后者建立海馬汽車在埃及的銷售、服務(wù)和零配件中心。
去年出口總量為9.65萬輛、同比增長(zhǎng)28.3%的長(zhǎng)城汽車日前表示,預(yù)計(jì)到2015年,其海外KD組裝廠將達(dá)到24家,海外年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛,KD年銷量達(dá)30萬輛以上。
對(duì)很多自主品牌而言,如果走好海外建廠這步“棋”至關(guān)重要,這不僅代表著自主品牌海外戰(zhàn)略正式邁入第二階段,同時(shí)也是在為深挖該國(guó)市場(chǎng)打下基礎(chǔ),這一步走成功了,以后發(fā)展就可以順利很多。
相關(guān)文章
版權(quán)聲明
凡注明“來源:輪胎世界網(wǎng)”的文字、圖片和視頻作品,版權(quán)均屬輪胎世界網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用;已經(jīng)書面授權(quán)的,在使用時(shí)必須注明“來源:輪胎世界網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
有關(guān)版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:13071111139 郵箱:fenglh@tireworld.com.cn
