交通擁堵費政策即將出臺

9月2日上午，北京市環(huán)保局發(fā)布《北京市清潔空氣行動計劃(2013-2017年)重點任務分解措施》，計劃要求，北京市交通委和市環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū)，研究制定征收交通擁堵費政策。北京市交通委和市交管局牽頭研究制定智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)等配套政策。北京市交通委、市交管局、市城管執(zhí)法局強化監(jiān)管執(zhí)法，落實區(qū)域差別化停車收費制度；不斷完善差別化停車管理政策，適當擴大差別化停車收費區(qū)域范圍，引導降低中心城區(qū)車輛使用強度。

北京年底前出臺分區(qū)域分時段限行政策

2013年底前，北京將研究完善并出臺小客車分區(qū)域、分時段限行相關政策。北京市交通委、市交管局牽頭研究制定擴大外埠車輛限行的范圍和時間，力爭2014年實施。

外埠車輛進六環(huán)內(nèi)必須辦進京證

自2014年起，凡進入六環(huán)路內(nèi)（不含）的外埠車輛必須辦理進京證，辦理長期進京證車輛必須達到第三階段及以上排放標準，外埠車輛高峰時段不得進入五環(huán)路內(nèi)和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)。2015年，辦理長期進京證的輕型車輛必須達到第四階段及以上排放標準，外埠黃標車不得進京行駛。

2017年底北京機動車保有量不超600萬輛

2017年底，全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調(diào)控措施；制定更為嚴格的小客車新增數(shù)量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，自2014年1月1日起實施。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計，截至2012年11月底，北京市機動車保有量已達518.9萬輛。