文藝界經(jīng)常出現(xiàn)電影“叫好不叫座”的現(xiàn)象，如今，這一尷尬局面似乎也蔓延到了輪胎業(yè)。

早在2006年，國(guó)內(nèi)叫好“全鋼無(wú)內(nèi)胎化”的呼聲就不絕于耳，很多業(yè)內(nèi)專家表示，全鋼無(wú)內(nèi)胎化是行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)及趨勢(shì)，且在國(guó)內(nèi)發(fā)展的條件已基本具備。但時(shí)至今日，全鋼無(wú)內(nèi)胎化似乎還處在當(dāng)年的局面：叫好聲多，普及率低。

全鋼無(wú)內(nèi)胎化的發(fā)展到底如何？造成其“叫好不叫座”的原因是什么？應(yīng)如何突破障礙獲得發(fā)展？

就此問(wèn)題，輪胎世界網(wǎng)日前做了相關(guān)的問(wèn)卷調(diào)查。

現(xiàn)實(shí)與理想“背道而馳”

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，32%的參與調(diào)查者認(rèn)為，全鋼無(wú)內(nèi)胎會(huì)在未來(lái)三四年在國(guó)內(nèi)大范圍普及，另有14%的人持相反意見(jiàn)，而超過(guò)五成的參與者則認(rèn)為“不好說(shuō)”。

雙錢集團(tuán)股份有限公司輪胎研究所主管李博慰的看法跟調(diào)查結(jié)果相同。在他看來(lái)，不管從國(guó)際還是國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，全鋼無(wú)內(nèi)胎化都是大趨勢(shì)，但至于何時(shí)能在中國(guó)大范圍普及，不好說(shuō)。

杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國(guó)榮的觀點(diǎn)卻與此相左。他公開(kāi)坦言，再用三四年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)大部分將實(shí)現(xiàn)全鋼無(wú)內(nèi)胎化的轉(zhuǎn)型。

理想似乎很“豐滿”，現(xiàn)實(shí)卻有點(diǎn)兒“骨感”。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)全鋼無(wú)內(nèi)胎化的發(fā)展現(xiàn)狀不是很樂(lè)觀，在國(guó)外，全鋼無(wú)內(nèi)胎化已十分普及，但國(guó)內(nèi)的普及率只有4成左右。

萬(wàn)達(dá)寶通輪胎有限公司一位不愿透露姓名的人員告訴輪胎世界網(wǎng)編輯，該公司全鋼無(wú)內(nèi)胎占其全鋼胎總量近一半，但大部分是用于出口，內(nèi)銷比例較小。

國(guó)內(nèi)普及“沒(méi)那么簡(jiǎn)單”

全鋼無(wú)內(nèi)胎在中國(guó)普及的最大難題是什么？

對(duì)此問(wèn)題，52%的參與者認(rèn)為，中國(guó)超載嚴(yán)重是主因，22%的人認(rèn)為是技術(shù)不成熟所致，而還有20%和6%的參與者，分別選擇了“消費(fèi)者不了解”及“市場(chǎng)需求不大”。

在李博慰看來(lái)，國(guó)內(nèi)全鋼胎方面的技術(shù)已經(jīng)成熟，成本問(wèn)題也不是很大，關(guān)鍵還是看客戶的選擇。若是各方面能加大宣傳力度，讓消費(fèi)者了解全鋼無(wú)內(nèi)胎的好處，那其需求量就會(huì)很大，普及率自然會(huì)提升。

“上述因素都與全鋼無(wú)內(nèi)胎的普及有關(guān)系，這是連鎖效應(yīng)，而不僅僅是其中某個(gè)因素引起的問(wèn)題。”李博慰說(shuō)道。

企業(yè)實(shí)現(xiàn)全鋼無(wú)內(nèi)胎化的轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)大范圍普及全鋼無(wú)內(nèi)胎，其至關(guān)重要的因素是什么？

49%的人認(rèn)為這取決于國(guó)家政策，29%的人則認(rèn)為取決于企業(yè)重視度，還有20%的參與者表示，消費(fèi)者觀念最重要，僅有2%的人選擇了“行業(yè)協(xié)會(huì)支持”。

李博慰認(rèn)為，國(guó)內(nèi)要普及全鋼無(wú)內(nèi)胎，至關(guān)重要的因素還是企業(yè)的重視度及其管理層的決策，而這又與國(guó)家政策緊密相關(guān)，企業(yè)發(fā)展都會(huì)隨政策走，這是“一衣帶水”的關(guān)系。

優(yōu)勢(shì)明顯 前景看好

盡管全鋼無(wú)內(nèi)胎在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀不如人意，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)其未來(lái)前景仍抱有信心。

上述萬(wàn)達(dá)寶通人員表示，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)超載現(xiàn)象管控得越來(lái)越嚴(yán)，物流公司不能超載就必須提高效率，由此就需選取更安全的輪胎，這就給全鋼無(wú)內(nèi)胎提供了發(fā)展契機(jī)。

葛國(guó)榮在采訪中也談到，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)在無(wú)內(nèi)胎輪胎的工藝水平上已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)要求，他覺(jué)得，國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)內(nèi)胎化只差一個(gè)外部環(huán)境的機(jī)遇。

“全鋼無(wú)內(nèi)胎是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)?！崩畈┪扛嬖V輪胎世界網(wǎng)編輯，“無(wú)論從原材料價(jià)格、安全性、舒適性等各方面來(lái)考慮，全鋼無(wú)內(nèi)胎都具有優(yōu)勢(shì)?！?