倍耐力確認(rèn)，修改版2013款后胎將僅僅被用于F1加拿大站的練習(xí)賽，而非貫穿整個(gè)比賽。在F1加拿大站5月31日的練習(xí)賽中，每支車隊(duì)將被給予兩套修改版輪胎進(jìn)行測(cè)試，這被視作是在英國(guó)站全面使用改版輪胎的檢測(cè)。

一位倍耐力發(fā)言人確認(rèn)，修改版輪胎將使用2012款輪胎當(dāng)中的凱芙拉帶代替當(dāng)前款輪胎中使用的鋼帶。

“我們將在5月31日的練習(xí)賽中為每支車隊(duì)帶來(lái)兩套新后胎，在銀石站進(jìn)行檢測(cè)。在規(guī)則允許的范圍內(nèi)，我們認(rèn)為這是最好的辦法?！北赌土Πl(fā)言人說(shuō)到。

倍耐力原打算在加拿大站全面更換改版輪胎，但是這一計(jì)劃沒(méi)能獲得所有車隊(duì)的一致同意。

倍耐力希望新版輪胎能夠避免在巴林站和西班牙站出現(xiàn)的輪胎分層狀況。對(duì)于加拿大站正賽繼續(xù)使用舊胎，倍耐力認(rèn)為，分層問(wèn)題可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)，而新版輪胎可以解決該問(wèn)題。

新版輪胎的工作溫度將會(huì)下降5-10度，這意味著將會(huì)避免在西班牙站看到的正賽四停狀況的出現(xiàn)。