日前，倍耐力公布了2013賽季F1大獎賽接下來的三站賽事——韓國站、日本站及印度站的輪胎方案。

在韓國大獎賽上，中性胎和超軟胎將會攜手亮相。韓國站的全羅南賽道表面較滑，彎角類型各異，也有一些大力制動區(qū)域。

而日本的鈴鹿賽道，則是整個賽歷上最受歡迎、也最具歷史意義的賽道之一。P Zero橙色硬胎和P Zero白色中性胎將在此亮相。具有130R彎、湯匙彎這樣的高速彎角，是日本鈴鹿賽道的一大特性。

印度佛陀賽道，是2011年才加入F1賽歷的新賽道，倍耐力為此帶來了P Zero白色中性胎和P Zero黃色軟胎的組合。佛陀賽道以革命性設計的彎角著稱，因此，對技術要求十分高。